致股东和投资者

衷心感谢各位股东和投资家平时给予的特别关照。
现报告第59期 (2024年4月1日至2025年3月31日) 。

本合并会计年度的世界经济，在美国以个人消费为中心，景气稳步发展，但由于关税政策引起的通货膨胀担忧加剧，不透明感增加。欧洲出现了个人消费恢复等景气好转。另一方面，在中国，由于长期的房地产萧条和严峻的就业环境，国内需求持续低迷，稳定的出口也受到美国对华追加关税的影响而减速。
作为本公司集团主要事业领域的汽车市场，在中国的中国汽车厂商的生产和销售坚挺的同时，EV的增长从上年度后半期开始放缓，日本、欧洲、美国的低迷。结果，本合并会计年度的世界汽车生产台数与前期相比略有减少。

在这样的事业环境下，在移动出行市场上，虽然受到了前期第4季度的2024年4月1日为了实现本公司新ERP系统的转换，一部分客户为了确保安全库存，销售额增加的反作用减少，面向xEV (EV、FCHV、PHV、HEV)的动力传动系统领域主要地区EV销售低迷，日欧美汽车厂商搭载车型销售低迷等的影响，但是第2季度以后在中国的销售额有所恢复。在消费市场中，打印机和数码相机的销售额有所增长，而在工业市场中，FA设备的销售额持续下滑，能源管理的销售额增长。加上日元贬值的影响，营业收入比前期增长1.9%，达到563亿3200万日元。

在利润方面，由于销售增长缓慢，加上原材料价格暴涨等原因，营业利润比前期减少10.6%，为53亿700万日元; 经常利润比前期减少23.4%，为55亿400万日元;由于计入了结构改革费用，归属于母公司股东的本期纯利润比前期减少52.4%，为26亿6200万日元。

下面我谈一下今后的展望。

由于美国关税政策在全球范围内蔓延，公司周围的业务环境变得更加不确定，并且由于通货膨胀和报复性关税，经济衰退的风险也存在。

移动出行市场方面，截至2026年3月的财政年度，全球汽车产量将比上一季度减少，包括PHV和HEV在内的xEV在产量中所占的比例也仅比上一季度略有增加。但是，信息娱乐领域的高速传输需求将会增加，中国客户的需求将会增加。在消费市场中，我们预计游戏机的需求将持续低迷，这将是一个艰难的环境，但在工业市场中，预计能源管理领域等新领域的需求将会增加。

在截至2025年3月的财政年度的3年中期管理计划中，我们制定了以下4项措施，以实现2030年1000亿日元的长期愿景。

・构建从“车载IRISO ”向“移动IRISO ”转变的基础
・加强工业市场的全球扩张
・通过重新审视整个集团的生产体制、扩大设备和模具的标准化，提高生产效率和投资效率
・进一步深化可持续经营（环境、人才、强化经营基础）

从制定中期经营计划时设想的经营环境来看，经济衰退的风险、日欧美汽车厂商的销售低迷和EV市场的减速、中国汽车厂商的崛起和价格竞争的激化、原材料价格的高涨等都发生了变化。根据这一变化和目前中期经营计划的进展，在中期经营计划的第2年 (2026年3月期)，将以下作为重点措施加以实施。

【业务扩展战略】

■移动市场

·加强动力传动系统领域的欧美规格产品的扩销活动，扩充Z-MoveTM产品阵容
・在综合ECU领域，投入新一代高速产品、可伸缩连接器开拓市场
・在传感器领域，通过与KL株式会社共同开发，实现新产品的早期量产 (2026年3月期以后)

■工业市场

·促进能源管理领域的销售扩张，AI,半导体制造设备，通信领域的新发展
·通过利用Arrow Electronics公司等销售代理促进新客户的发展，该公司于2025年3月签订了合同

■所有市场

·强化中国国内的产销一体化体制扩大中国客户

【强化经营基础】

■全公司组织结构调整

·通过加快秋田工厂的开工建设，提高生产效率，调整生产体制(BCP、自产自销、关税)
・推进设备、模具的标准化、模具内制化
・调整总公司组织的机能，推进DX,提高间接部门的生产效率

■提高运营效率

·通过利用新ERP的业务标准化和供应链可视化来降低间接成本
·通过扩大设备标准化，模具内部制造来提高设备投资效率，降低固定成本

综上所述，关于2026年3月期的业绩展望，预计合并营业收入为550亿日元 (比前期减少2.4%)，合并营业利润为55亿日元 (比前期增加3.6%)，合并经常利润为54亿日元 (比前期减少1.9%)，归属于母公司股东的本期纯利润为39亿日元 (比前期增加46.5%) 。汇率为145日元/美元、162日元/欧元、20日元/人民币。

希望各位股东和投资者今后也能给予更多的支持和鞭策。

2025 年 5 月
总裁兼首席执行官铃木 仁