
该系列产品不仅具有浮动连接器和AutoI-LockTM结构等传统优势功能,还可支持高速传输。即使是结构复杂的端子,也可以通过具有稳定的阻抗分布来实现高水平的高速传输。
最近设备的高功能化和信息量的增加刺激了对连接部件的高速传输支持的需求。而且,信号的高频分量的增加导致了必须注意到目前为止没有成为问题的精细部分的情况。高速传输兼容产品经过优化设计,结合了大量现场评估和仿真。
10143系列支持PCIe Gen 4和其他各种传输标准,可提供高达25Gbps*的传输速率。
另一个主要特点是它将IRISO的浮动技术与高速传输相结合,使其具有很高的可靠性和易用性。
*以“OIF CEI-28G-SR”标准测量时

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通过将电源端子放置在产品的两端,无需为电源分配端子,有助于实现连接器的小极化。
该电源用端子兼有固定金属零件的作用,实现了连接器整体的小型化。这样可以减少连接器占用的电路板空间。

由于汽车设备的发动机周围和设备的高功能化导致的发热量增加,连接器产品也需要高耐热性。
采用材料和设计技术制成的高耐热产品,即使在125°C的严酷高温环境下也能放心使用。

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| 极数 | 产品编号 | A | B | C |
|---|---|---|---|---|
| 20 | IMSA-10143B-20A/B-GFN4 | 7.40 | 15.5 | 6.6 |
| 40 | IMSA-10143B-40A/B-GFN4 | 7.40 | 20.5 | 6.6 |
| 60 | IMSA-10143B-60A/B-GFN4 | 7.40 | 25.5 | 6.6 |
| 80 | IMSA-10143B-80A/B-GFN4 | 7.40 | 30.5 | 6.6 |
| 100 | IMSA-10143B-100A/B-GFN4 | 7.40 | 35.5 | 6.6 |
| 120 | IMSA-10143B-120A/B-GFN4 | 7.40 | 40.5 | 6.6 |
| 140 | IMSA-10143B-140A/B-GFN4 | 7.40 | 45.5 | 6.6 |
| 160 | IMSA-10143B-160A/B-GFN4 | 7.40 | 50.5 | 6.6 |


| 极数 | 产品编号 | A | B | C |
|---|---|---|---|---|
| 20 | IMSA-10143S-20C/D-GFN4 | 9.1 | 17.2 | 7.3 |
| 40 | IMSA-10143S-40C/D-GFN4 | 9.1 | 22.2 | 7.3 |
| 60 | IMSA-10143S-60C/D-GFN4 | 9.1 | 27.2 | 7.3 |
| 80 | IMSA-10143S-80C/D-GFN4 | 9.1 | 32.2 | 7.3 |
| 100 | IMSA-10143S-100C/D-GFN4 | 9.1 | 37.2 | 7.3 |
| 120 | IMSA-10143S-120C/D-GFN4 | 9.1 | 42.2 | 7.3 |
| 140 | IMSA-10143S-140C/D-GFN4 | 9.1 | 47.2 | 7.3 |
| 160 | IMSA-10143S-160C/D-GFN4 | 9.1 | 52.2 | 7.3 |
基板间高:10~30mm,极数展开:20~160极,种类丰富。

随着全球环境问题日益严峻,全球脱碳趋势正推动电动汽车(EV)的普及。Iriso IRISO正加大力度研发适用于电动汽车ECU设备的连接器,并致力于实现碳中和社会。
开发出了为设备的小型化、轻量化做贡献的适用于车载环境的BtoB (R) 连接器。

对于各种S参数阈值,显示了良好的数据,特性阻抗被调整为适应各种传输标准。






在5G无线基站内的基板间连接中,也有用于25Gbps*高速传输用途的实绩。
*以“OIF CEI-28G-SR”标准测量时

※Resource: OIF Forum CEI-28G-VSR




假设在容许浮动范围内的位置偏离状态,最大浮动时有意识地负荷应力,验证焊锡开裂的发生情况。另外,进行断面观察、试验中的电阻变动观察,确认焊接部分的状况。




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